Stockholm vill öka ytan!
Hornstull, Skanstull och Norrtull har alla varit gränser för innerstaden. Utanför börjar förorterna. Men den ordningen vill de styrande i Stadshuset gärna ändra på. Planerna är i full gång!
Liljeholmen snart del av innerstan? (bild från DN:s nätupplaga)
Februari 2010 (om ett år!) antar kommunfullmäktige en ny översiktsplan över Stockholm. Bort med trista utfarter, förtäta och skapa stadsmiljö även utanför tullarna är planen.
DN skrev om detta i måndags! Just dessa byggplaner lär få protesterar emot, medan till exempel Årstafältet väcker heta känslor. Just nu har byggplanerna för bostäder mm i Västahamnen börjat skapa protestgrupper.
Det finns en stor modell i Kulturhuset som visar på husen i vår huvudstad, nybyggen är vita.
Jag gillar idén att skapa bostäder på platser som idag mest är trista transportsträckor, som sår i staden som läks. Just Södertäljevägen från Liljeholmsbron är ett sådant trist sår. Bara bra om det byggs där, tycker jag. Ingen anledning att ha breda infartsvägar in till stan när man sedan inte vill ha en massa biltrafik inne i stadskärnan. Låt bilarna köra runt på ringleder, fast dessa kringvägar finns inte riktigt i dagsläget, så där har vi ett problem.
Det är inte enda problemet. Bostäder vid bullriga gatar, inte så kul (för att uttrycka sig milt). Visserligen börjar avgaserna bli mindre med miljöbilar, men stoftpartiklar som dubbdäcken river upp och vi andas in (speciellt barnen) och så själva trafikbullret (som stressar oss och förkortar antalet levnadsår) är inte bra, inte bra alls.
Många nya bostäder byggs i Årstadal.
Så allt blir inte guld och gröna skogar bara för att vissa områden "förtätas" och nya bostadskvarter skapas. Då måste trafiken bli betydligt mindre!
Granne med dessa tänkta kvarter byggs det för fullt vid Årstaviken, i Årstadal.
Vid Liljeholmskajen finns många kontor, i fjärran Högalidskyrkan i Hornstull.
Liljeholmen snart del av innerstan? (bild från DN:s nätupplaga)
Februari 2010 (om ett år!) antar kommunfullmäktige en ny översiktsplan över Stockholm. Bort med trista utfarter, förtäta och skapa stadsmiljö även utanför tullarna är planen.
DN skrev om detta i måndags! Just dessa byggplaner lär få protesterar emot, medan till exempel Årstafältet väcker heta känslor. Just nu har byggplanerna för bostäder mm i Västahamnen börjat skapa protestgrupper.
Det finns en stor modell i Kulturhuset som visar på husen i vår huvudstad, nybyggen är vita.
Jag gillar idén att skapa bostäder på platser som idag mest är trista transportsträckor, som sår i staden som läks. Just Södertäljevägen från Liljeholmsbron är ett sådant trist sår. Bara bra om det byggs där, tycker jag. Ingen anledning att ha breda infartsvägar in till stan när man sedan inte vill ha en massa biltrafik inne i stadskärnan. Låt bilarna köra runt på ringleder, fast dessa kringvägar finns inte riktigt i dagsläget, så där har vi ett problem.
Det är inte enda problemet. Bostäder vid bullriga gatar, inte så kul (för att uttrycka sig milt). Visserligen börjar avgaserna bli mindre med miljöbilar, men stoftpartiklar som dubbdäcken river upp och vi andas in (speciellt barnen) och så själva trafikbullret (som stressar oss och förkortar antalet levnadsår) är inte bra, inte bra alls.
Många nya bostäder byggs i Årstadal.
Så allt blir inte guld och gröna skogar bara för att vissa områden "förtätas" och nya bostadskvarter skapas. Då måste trafiken bli betydligt mindre!
Granne med dessa tänkta kvarter byggs det för fullt vid Årstaviken, i Årstadal.
Vid Liljeholmskajen finns många kontor, i fjärran Högalidskyrkan i Hornstull.
Kommentarer
Trackback
